汽车质量网数据显示，2021年上半年以来，车辆漏水投诉数量不断增加。尤其是雨季开始，天窗漏水、发动机舱漏水、后备箱漏水、漏水等投诉迅速增多。针对汽车灯光及各车型的投诉不断出现，其中近期发布的新车出现短缺，或者存在产品缺陷被曝光的可能。汽车质量网整理了相关投诉，从数据、实例等方面更详细地介绍了车辆漏水题，让消费者能够更全面地了解车辆漏水的原因以及由此造成的损害。
1、车辆泄漏投诉数据分析
从汽车质量网投诉数据来看，2014年频发的发动机舱漏水投诉量逐年呈逐年上升趋势。泄漏量再次增加至四位数，达到去年的最高水平。据汽车质量网截至发稿，2021年上半年车辆漏水投诉量为871起，仅比去年减少319起。高的。
车驰网整理了2010年至2021年6月每个月的车辆漏水投诉数量，更清晰地展现投诉格局。从上图可以看出，车辆漏水投诉最常见的时间是6月份，7、8月份仍然是车辆漏水投诉率最高的时段，之后开始逐月减少。鉴于这种模式，2021年7月至8月的车辆漏水投诉数量可能会保持在相对较高的水平。
从品牌属性投诉比例来看，更令人惊讶的是，2021年上半年车辆泄漏主要集中在合资品牌车型上，相关投诉数量为543起，占总数的62%。自主品牌漏水投诉紧随其后，有37起；进口品牌漏水投诉相对较少，同期仅有3起。
按品牌国别划分，自主品牌仍占比最大，其中德系品牌投诉29起，美系品牌位居第三，共15起投诉128起。相比之下，日系、韩系、欧系、法系品牌的车辆漏水投诉相对较少。
从车型投诉情况看，漏水题主要集中在大众车型上，其中SUV车型投诉最多，达431起，占全部投诉量的近50%。此外，漏水题更多集中在小型车，在275起投诉中占316起，其次是中型车。以上三种类型占所有漏水投诉的95%。
按车型年份划分，2019款车型投诉最多，2021年上半年投诉量为180起，207起。相比之下，2020年和2021年车型的漏水投诉总数为210起，占投诉总数的248起。也更加突出。
从图中可以看出，购车1-3年内漏水投诉占284起，占总数的32%，购买3年以上车辆的投诉占61%。枪。从车辆燃油效率来看，漏水投诉最多发生在行驶3万至5万公里时，但同期，2万公里以内的漏水投诉占了一半。
从目前漏水投诉的故障点来看，主要分为发动机舱漏水、门窗漏水、天窗漏水、车灯漏水、后备箱漏水等题。其中，车灯进水投诉最多（29%），天窗漏水投诉最多（220起），占全部投诉的25%。在接下来的内容中，汽车质量网将重点分析这五种主要的漏水故障点，帮助消费者了解所涉及的漏水原因以及可能造成的损害。
2、缺陷现象及原因分析
1、机舱漏水
失败等级4星半
汽车质量网2021年上半年收到的车辆漏水投诉中，发动机室漏水投诉占比接近10%，与2014年频发事故的情况较为相似。据车主反馈，挡风玻璃雨水收集板的设计导致雨水从中间接头漏入发动机舱。
有车主发现，挡风玻璃集雨板间隙较大，导致雨水漏出，落在涡轮增压器上，导致涡轮增压器表面形成锈迹，如上图所示。车主抱怨称，担心造成更大损失或安全威胁，但截至发稿时，该公司并未承认设计缺陷，也没有建议后续措施，从而引发了题。引起车主们的不满。有车主反映，4S店针对类似题提供的解决方案是简单地在雨水收集板上涂胶，但涂胶后仍然漏水。
此外，据车主介绍，雨水槽漏水不仅会流入发动机舱，而且由于雨水槽的设计缺陷，下雨或下雨时水会通过车外进气口回流到驾驶室。洗车的时候，副驾驶的脚上有时会积水，很严重。车主们指出，虽然厂家对后期生产的车辆进行了改进，但未能为旧车车主提供任何解决方案，导致其必须承担超出保修期的维修费用，引起车主极大不满。
2、天窗漏水
故障等级4星
天窗现在很流行，但对装配技术和密封的要求仍然很高。确保您的天窗具有合理的排水结构也很重要。排水沟和排水管是让水正常流动的通道。渗入天窗缝隙的水顺利排出，如果在设计初期充分考虑这些因素，排水能力将会大大提高。
如图所示，这是民事投诉中排水管道设计题的一个典型例子。据车主反馈，车辆天窗漏水最常见的原因是天窗排水管末端的单向阀在某种情况下打不开，目前已有车主解决了漏水题题在线。拆掉排水管末端的单向阀盖后……车主表示，虽然厂家对新车的单向阀进行了改进，但老车主的题并没有得到解决，我们希望希望厂家会注意到这个题并尽快拿出解决方案。
也有车主反映，天窗漏水题肯定是产品质量不好造成的。如上两张照片所示，经检查，确认漏水原因是天窗框和排水管损坏。有车主反映，车辆使用一年多后，驾驶座出现严重漏水现象，经4S店检查，发现天窗排水管断裂脱落。使用一年后，又出现漏水，拆开检查，排水管又变质、开裂，该产品的质量确实令人惊叹。
事实上，天窗漏水造成的损害不可低估，因为它会影响您车辆的线路和控制装置，甚至造成更大的损失。有车主反映，车辆在使用过程中，仪表板上出现了多个故障警示灯，其中包括安全气囊故障警示灯，电脑检测发现行车电脑和安全气囊电脑模块损坏。车主拆开检查车辆后发现地板下有水，才发现电脑模块因天窗排水管漏水而损坏。如上图所示，现在许多车辆的控制装置和线束都放置在地板下，如果车辆内积水，维修和更换零件的费用可能高达数万元。
3、门窗漏水
故障等级4星
在民事投诉中，有车主反映，由于车门漏水，出现了不同程度的生锈现象，经检查，确认挡风玻璃与车门连接处漏水，导致雨水流淌。进入车辆。门。去4S店更换了玻璃水切割条，并在车门上涂了胶，处理后还是漏水。最后4S店表示，这辆车就是这样，即使换新车还是会漏油，车主感到很无奈。
除了车门生锈外，车主还反映左右尾门严重漏水，导致车内脚垫积水。解决这个题。据车主反映，网上有很多同型号的车型出现同样的题，到4S店拆开内饰板后发现车门防水膜胶没有涂好。在汽车内部，粘合剂和金属门之间会出现缝隙，雨水就会流入缝隙中。
4、后备箱漏水
失败等级3星半
来自车质网的投诉数据显示，后备箱泄漏主要与密封元件有关，这当然也可能反映出车企设计制造方面的缺陷和不足。纵观现在车主的反馈，关于新车后备箱漏油的投诉不少。据车主反馈，车辆使用不到半年就遭遇一场大雨，后备箱内的备胎完全被水淹没，经4S店检测，早期发现了渗漏点。但从投诉数据来看，不少同型号车辆后备箱出现积水现象，不排除产品存在缺陷的可能性。
另一位车主向汽车质量网站反映，自己购买的车型也存在后备箱漏气题，经检查，确认漏气点为后备箱通风口与金属车身之间的缝隙，并提出了解决办法与经销商协商后建议。但经车主调查，最终发现这不仅仅是产品质量题，车主要求厂家彻底解决题。
水进入行李箱会造成损坏，尤其是电子设备。有车主反映，发现倒车雷达突然没有声音，也没有显示倒车影像。检查雷达模块后发现，这很可能是后尾门密封件。这是因为天窗排水管松动或堵塞。此外，还存在汽车后备箱积水、放大器损坏等题，造成一定的经济损失。
5.车灯进水。
失败等级3星
虽然车灯进水的题没有之前的情况那么严重，但仍然会给消费者带来困扰。车主表示，车辆使用半年后，发现大灯进水、起雾。即使在雨天，车头灯内也会形成水蒸气，水滴也会积聚。根据检测方法，如果大灯内积雾、积水，且开灯后30分钟仍未消失，则属于异常情况。到4S店检查车辆，开灯30分钟后，水汽并未消失，于是该公司向厂家报告缺陷并提出索赔，但厂家拒绝，并告知车主这是正常的。车主表示无法接受这样的结果。
除了前大灯外，还有高位刹车灯和后尾灯进水的投诉，虽然零件不同，但车主的体验基本相似。现在，一些车主开始抱怨厂家或4S店告诉车主大灯进水是正常现象，或者4S店只是用烤漆灯烘烤一定时间。然后水蒸气蒸发，并通知车主处理完成。相比之前的漏水情况，看起来主要是大灯内部进水影响整体美观，但如果水汽长期残留在内部，一旦发生短路，后果会相当严重，而且灯座接口或电路部分必须拆除，不排除自燃的危险，车主应小心谨慎。
3、因漏水而损坏的零部件可能难以索赔。
为何车身漏水投诉逐年增多车主最大的抱怨就是***困难，其中包括两个题1、漏水题本身的三年保修期以及保修期的依据；2、漏水题本身的三年保修期和保修期的依据；2、漏水题及其他题造成的损失。根据现行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的相关规定，“三大保修”章节中提到的产品质量题，特指主要零部件和易损件本身的题，如漏水等部件损坏责任不明确。
3-如果行驶时ABS警告灯和制动系统警告灯同时亮起，则表示ABS和制动系统均出现故障，制动特性将发生变化。如果是后者，应立即停止行驶，检查制动液的状况，并请专业人员进行保养。
4-如果液位正常，如果ABS系统调节功能失效，说明ABS灯亮，只有正常制动系统在工作，会导致后轮快速抱死，制动时造成侧滑。在这种情况下，请小心驾驶并尽快进行维修。延伸资料1-性能特点ABS系统的作用是什么-防抱死制动系统可以提高车辆行驶时紧急制动的安全系数。也就是说，对于没有配备ABS的汽车来说，如果在紧急情况下突然刹车，轮胎会抱死，方向盘无法转动，增加危险系数，容易造成严重事故。结果。单通道ABS通常按照低选择原则同时控制两个后轮。单通道ABS可能不会显着缩短停车距离，因为它没有充分利用两个后轮的附着力。前轮制动器
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