什么时候需要四轮驱动？你是否遇到过高高的坡、泥泞的路、被雪覆盖的柏油路？我们来听听作者对这个题的回，案是积雪的柏油路上需要更多的四轮驱动车辆，他为什么这么说呢？
上周末，笔者开着前驱车去延庆山办事，没想到，阴沉的天空下起了大雪，山里的柏油路都被白雪覆盖了。我的前轮驱动车在蜿蜒的山路上打滑，雪地里行走困难，真是一次可怕的经历。当时笔者就想起了最近试驾的哈弗大哥狩猎版，一款配备智能四驱系统、两把差速锁的硬派SUV。大狗狩猎版雪地行驶的路面可以说像在平地上行走一样柔软。
笔者在去年2月试驾了哈弗大狗20T四驱车型，该车还配备了智能四驱系统、中央差速锁功能、后桥限滑差速器。这次我们测试的是大狗狩猎版，在底盘硬件方面，与常规大狗保持一致，驾驶感和四驱性能也与之前的车型高度一致。我想重点介绍一下大狗狩猎版的驾驶体验。想要了解更多这方面的朋友可以去车讯网搜索《实测百公里油耗1016升，哈弗大狗1000》这篇文章。公里体验》。本文主要介绍哈弗大狗及其在驾驶和油耗方面的表现。
本文主要分享哈弗大狗猎装版与哈弗大狗普通版的内在和外在差异，以及本次体验的细节。类似价格的版本是不错的选择。有什么题？
1.大型犬狩猎版野性升级
与哈弗大狗相比，哈弗大狗狩猎版名副其实。车头部分改为全新的梯形格栅设计，大面积的黑色材质彰显出车头的硬朗风格，非常符合“猎”字带来的用户用车想象。车灯保留了环形LED日间行车灯，为整个车头提供了简洁的气场。细节上，车头标识下方集成了前置摄像头和毫米波雷达单元，表明该车具备L2级自动驾驶能力。此外，下保险杠上还安装了6个用于前方和近距离碰撞预警的超声波雷达。
车辆方面，大狗狩猎版的野性被彻底爆发。为了防止轮眉漆面因越野情况被刮花，轮眉换成了黑色防刮板，最引人瞩目的是采用外露的螺母固定轮眉，直接释放野.点.轮胎配备了GT的ComfortF50Advanztech城市公路轮胎，日常城市驾驶更加舒适安静，不过笔者建议购车后更换AT轮胎。大多数用户选择大型犬进行狩猎。重要的是硬汉体质所带来的越野能力，而一双足够坚固的“鞋”才能匹配那种越野能力。
车辆尾部与大狗狩猎版和大狗普通版几乎没有设计差异，尾部的视觉体验仍然非常硬核，满足大多数审美需求。喜欢这种车的人。细节上，大狗狩猎版的后尾门支持电动感应开合，还配备了位置记忆功能。
2.内饰细节体验
哈弗大狗猎装版的内饰设计与普通版大狗一致。这里就不详细讲设计和布局的体验了。下面我就分享一下我对哈弗大狗猎装版内饰细节的体验。汽车根据使用场景而定。
首先，大狗狩猎版在副驾驶位置左侧的中控台下方设计了一个用于悬挂物品的挂钩，因此设计虽小且不起眼，但在笔者看来，还是值得称赞的。我一个人开车去购物。最后，我们可以说，当携带饮料或零食袋时，这个挂钩可以解决您的燃眉之急。真是一句“用了就同意”。希望大部分车型都能配备小挂钩设计。
其次，大狗猎版的中央放置了一块123英寸的大屏，提高了车内的科技感，让触控和滑动更加流畅。功能方面，内置了高德地图、爱奇艺视频、抖音、行车记录仪、手机互联、CarPlay等功能，日常导航、听音乐、看电视等都非常方便。还有OTA。升级功能可以让您不断更新爱车的软件系统，让您的爱车经常使用，永远焕然一新。
它还具有540度全景图像和透明底盘功能，开启后屏幕上显示清晰的图像，具体还支持模型颜色、模型透明度和仿真车指引线的特殊设置。尤其是机身颜色、机身透明度等自定义设置做得更加细致，可以看出工程师们对这些细节非常重视。值得一提的是向后跟踪功能。车辆可通过记录50米距离实现自动倒车。此外，当遇到障碍物或行人时，可以实施自动紧急制动。该功能可用于一些特殊场景，如狭窄的地方。空间。转身等待。
最后，座椅的乘坐体验也非常重要。长期以来，无论是硬派越野车、城市SUV，还是专为硬派用途而打造的皮卡，乘坐品质都平平无奇，长途行驶让驾驶员非常疲劳。这次体验了大狗狩猎版，座椅留下了比较好的印象。前排座椅海绵柔软，座面比较宽大，座椅材质是皮革和麂皮的组合，无论视觉还是触觉都不错。
后排中间位置的座椅柔软度比较好。一般后排中间座位的坐垫都很硬，坐垫面积也很小，一个人坐起来很难舒服，但是当你坐到中间的时候，坐垫肯定会下沉，变得很软。我可以说这是我坐过的最软的座位。后座中间没有任何柔软的东西。
对于大狗狩猎版的用户来说，座椅的柔软度和后备箱的扩展性也非常重要。大狗狩猎版的后排座椅可以按照4/6的比例折叠，折叠后几乎与后备箱平齐。笔者在网络视频上看到不少旅游自媒体博主带着大狗进行长途自驾旅行，利用后排和后备箱露营，将其改造成“卧铺车”。
3、同等价位选择时，优先选择大狗狩猎版。
关注大狗猎杀版的用户大多都有称霸世界的欲望，感兴趣的不仅仅是硬派的外观，还有强大的动力和四驱能力。目前大狗狩猎版价在15万元以上，落地价17万元，对于预算在15万-17万元，甚至18万元的朋友来说，还有比大狗狩猎版更好的东西。选项？纵观市场，一方面，BJ40、mu-X牧羊人、江铃驭胜S350等部分车型的价格都在这个范围内，但这些车型与大狗猎的产品力差距明显。另一方面，市场上销售的坦克300、日产途达、BJ40、哈弗H9、BJ60、斯巴鲁森林人、上汽大通D90等知名SUV车型大多售价在20万韩元以上。元，部分机型落地价格超过25万元，对于预算在15万元至18万元，想要兼顾硬核性能和酷炫科技的用户来说，大狗猎杀版很可能是一个不寻常的选择。
最后写一下
哈弗对于大狗猎杀版的发布定位是比较明确的。这是一款在同类产品中几乎没有竞争对手的产品，强调狂野和硬核，同时确保美观和技术天赋。笔者认为，在保持目前硬派越野性能和舒适驾驶体验的同时，推出更经济、更环保、更适合自驾出行的新能源大狗猎将是一个必不可少的方向。最终，现阶段混合动力车型将成为国内汽车市场未来很长一段时间的新趋势，我们预计大狗和大狗狩猎的混合动力版本也将早日发布。
一、金毛多长时间可以长成大狗？
金毛寻回犬直到18个月大才正式成年。金毛寻回犬的童年持续两个月，这个阶段是金毛寻回犬的哺乳期。三个月后，您的金毛猎犬的体型开始快速增长。8个月大的时候，小狗已经有了成年狗的外貌，但身体还没有完全成熟。金毛寻回犬直到18个月大才完全发育
可以用油或电运行，提供更多的电力选择
第二代哈弗大狗现拥有燃油版和插电式混合动力版，共有六款车型可供选择。其中，有四款燃油版车型，价格区间为13万至58万元至15万至68万元，以及两款插电式混合动力车型，价格区间为16万至28万元至17万至58万元。
有四种纯燃油版本
1-5T两驱最新版加13万-58万元；
2-0T两驱超野版13万-78万元；
2-0T两驱超野版Plus14万-68万元；
2-0T四驱狂野版加15万-68万元；
燃油版有1-5T/2-0T两种输出选择，其中1-5T+两驱为入门车型，2-0T+两驱为主力车型，提供更丰富的性能。配置选择上，同时四驱版本保持了该细分人群的硬件品质，适应更高的越野要求，带有中、后桥差速锁和更高的逃生能力，应对越野路段。
有两种插电式混合动力版本
最新版本售价为16万-28万元。
潮流版加17万-58万元；
插电混动版根据电池容量不同分为两种车型19~94kWhDHT-PHEV105km潮汐电动版Plus和9~41kWhDHT-PHEV50km潮汐电动版，其中潮汐电动版Plus支持快充，动力更强劲，配备完善的智能辅助功能和更高的舒适性配置。
跨越式配置，提升更全面的场景响应能力。
第二代哈弗大狗在外观上延续了第一代大狗略显硬朗的越野风格设计，但采用了车头两侧大灯连为一体的设计。进气格栅增添了更多气场。野性铆钉、经典圆灯等外露的设计细节基本上可以让它在众多城市SUV中脱颖而出，但整体设计低调，严格遵循这一设定，不夸张。在处理不同的使用场景时，用户的情感需求不会被忽视。
尺寸比第一代大狗略大，第二代大狗总长4705mm，比第一代大狗长85mm，总宽1908mm，总宽18mm，轴距为2810毫米和72毫米。更长。这使得整体空间布局更加灵活。
内饰依然保持了硬朗的风格，与第一代大狗相比最大的变化就是中控屏，减少了弧度，由原来的圆角造型改为方形大屏。它还采用了大面积的皮革等软质材料，覆盖有防眩光材料，亲肤舒适，门把手和物理按键上还采用了仿碳纤维材质，对于提升视觉质感很有帮助。
空间方面，哈弗大狗II在保持中型SUV应有的基本空间的同时，巧妙预设了多种小型储物空间，满足多件物品的分类存放需求。对于喜爱炎热的用户，有专门放置驱蚊灯的空间，四驱版还配备了露营折叠桌储物等设计，满足用户极致的储物需求。
输出方面，插电式混合动力总体优于燃油版，启动速度和安静性也好于预期，但由于电池组较小，车辆整体重量略有增加。纯燃油版的2-0T两驱匹配9速变速箱，在各种路况下轻松操控。
一般露营选择PHEV潮流版Plus，家用则选择2-0T两驱潮流版Plus。
首先说一下我的购买建议。选择用于露营的PHEVTrendyVersionPlus或用于家庭使用的2-0T两轮驱动TrendyVersionPlus。
对于这款售价18万元的多场景个性化车型来说，它完全可以脱离燃油效率和输出性能的传统维度，但由于两者之间的配置相对丰富和全面，很容易陷入模糊的选择困境。愿意购买第二代哈弗大狗的朋友应该分析自己的日常需求，按照频率和比例进行购买。由于我们只分析城市通勤和露营这两个主要的工作和生活场景，因此购买时可以以外接电源作为分水岭，或者如果后一种场景更严重，则大胆选择插电式混合动力版本。
配置差异方面，插电混动版本支持外接放电功能，所以周末需要去露营的朋友会优先推荐插电混动车型。野营。
如果前者的通勤比较困难，并且您只需要偶尔露营，那么您可能需要考虑相对便宜的燃油版本。价格相差2万到3万元。如果你愿意放弃混合动力车的燃油效率，你可以选择它。智能协助。与乘坐品质相当相似的FuelPlus车型相比，更令人困惑的是1-5T和2-0T之间的选择。两者相差1万到1万元。由于马力和变速箱的差异，整体配置相似，而且考虑到这是偶尔有越野需求的用户群，我个人推荐功率和扭矩更大的2-0TPlus版本，以应对更复杂的路况。我推荐它。一次跨越的体验，值得付出差价。
综上所述，第二代哈弗大狗拥有更全面、尺寸更大的优势，相比13万-18万元价位段的同级其他车具有竞争力。购车选车时的标准案只有结合自己的高频场景选择来选车，才能做出更合适、更准确的选择。
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