网络上很多关于特斯拉电池技术+比亚迪和特斯拉电池价格的题，大家的关注度都是很高的，小就让编为你整理一下知识吧。
特斯拉电池技术+比亚迪
文懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 领域] 日前，比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波在接收境内财经媒体蒉莺春采访时流露，比亚迪尊崇敬重特斯拉，与马斯克也是好同伴，而且马上为特斯拉供给电池成品了。
比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波
比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波
比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波
与此同时，廉玉波也表现，特斯拉是进修的榜-样拉。
事实上，比亚迪为特斯拉供货的新闻早在上一年8月份时就有新闻传出，那时有媒体报道称，比亚迪将于再过一年第二季度向特斯拉供给“刀片电池”，比亚迪方方面面表现“不予置评”了。
比亚迪刀片电池
上一年10月尾，又有境内媒体报道称，一个靠近比亚迪的人士表现“我获得的新闻是比亚迪曾经拿到了特斯拉10吉瓦时的电池定单拉。”
特斯拉Model Y
根据Model 3和Model Y的电池量，10吉瓦时的电池可出产约16万辆Model 3或许Model Y了。然后的后续新闻讲明，比亚迪的“刀片电池”应该会领先安置在Model Y上啦。
关于比亚迪与特斯拉的合-作新闻，懂车帝也将维持关心拉。
特斯拉电池价格
本内容来源于@什麽值得买APP，看法仅代表作者自己 ｜作者jackfled1
先说结局买这辆车（Model3进-口长续航，电池是松下的）三年以前了，开了五万多公里，给大伙一位数据，看看电池衰减了几多呢。
先说结局电池刚买的时刻新车满充是521KM，三年后，里程52650KM，满充是477KM，剩下91.6%，减轻了44KM拉。
最大电量
最大电量
里程
里程
提车回首作-为Model3的韭皇车主，之前是花了xx万买的车（不愿回忆起哪个数字）啦。在这三年里，尽管多数时候仍然疫情当中，小红陪我闯南走北，里程曾经5w多公里了呀。
提车
提车
和车一同
和车一块
运用感觉由于家里有车位能够安置充电桩，我以为我非常适合用电动车，开起身不思考资源本（公司另有不收取费用充电桩）呢。在家充电12点今后价是3毛多一度电，平常均匀能够开5-7km呀。每周充一次电，跑远程的时刻提早充溢（9成）一次电拉。外头贸易充电桩基本上1.2-2块不等一度电，tesla送的超充额度我竟然还没用完呀。
每个月电费（不-是所有）
每个月电费（不-是所有）
其余照片雨后的变色玻璃
雨后的变色玻璃
仰视也很漂亮
仰视也很漂亮
私人感觉这是我第一辆车，也是家里第一辆车了。以前开的油车不-是本人的呀。
车开起身挺舒服，加快推背感足，生手不肯定驾御得了呀。假如是坐车的人，那样的舒适度就很一样平常了拉。
公司最先有一位人买特斯拉，随后我们都买特斯拉了，目前有五台了.
假如有无优良的充电环-境，倡议不-要上电动车，不然充电会是您现在的烦扰啦。
电动车一样平常宣扬智能化，确实电车更简单智能化，智能化是好东-西，就像从功效手机转到智能机同样，像翻开一位新世界啦。但这不-是相对，对多数人来讲，驾驶是车的最重要功效拉。车就像数码产品同样，功能落伍和升值是一定的呀。
车给我太大便利性，让我遗忘钥匙的存在，手机掌控所有呀。他人用车我就在手机上操纵一下就好了拉。距离远开空调.放哨的士兵形式这一些就小儿科了呢。我远程的时刻常常开启辅佐驾驶，有一次开主动驾驶因为太困睡着了几秒钟（惊醒后想一想真恐怖）了。另有一次大桥上有车停在中心我一时没注意，车主动帮我刹住了啦。
车是好车，能够的话，之前假如没买多好，省下的或许在股市上亏光了呢。
作者申明本文无好处相干，迎接值友理智交换，协调探讨～
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