皮卡车首次出现在中国时，主要用作工具车，由于其运载人员和货物的能力而受到许多个体商人、企业和市政当局的青睐。经济，随着标准的提高和皮卡产品的升级，皮卡的工具属性开始发生一些变化，融入更多生活化元素，更好地满足家庭出行的需求。
大年三十前夕，我们在中山体验了新款庆铃大卡H8AT自动皮卡，让我们对这款以往工具属性比较强的产品有了新的认识。得益于自动变速箱的加入以及一系列配置升级，庆铃大卡H皮卡可以进军高端用户市场，满足更多类型用户的用车需求，进一步拓展使用场景。
充足的低扭矩和最大输出
达卡H自动皮卡主要优化在动力链上，搭载五十铃30T柴油发动机，代号4KH1，最大输出功率150马力，最大扭矩375牛米。较前代车型进行了改进，该发动机已广泛应用于轻卡产品，证明了其完整性、可靠性和燃油效率。
与8AT变速箱配合，档位越多，步距越小，换挡更平顺，燃油效率也更好。
实际驾驶体验中，第一印象是150马力的柴油机与8AT变速箱相结合，低端扭矩非常充足，起步和爬坡都非常轻松，展现出成熟柴油机的特点。驾驶感方面，得益于8AT变速箱，整体加速过程平顺，即使在中低速区间动力也始终饱满。
在一般城市道路上行驶时，传递给车辆的噪音与普通国产客车相同，乘坐舒适性优于其他商用皮卡，但在不平坦的路面上，后钢板弹簧悬架而车架不仅由于前双横臂的应用而提供了舒适性，而且还具有一定的承载能力。实际体验中，底盘足够硬朗，悬挂舒适度不错。
外观设计更加坚固，可选配标准/加长货箱。
大卡H定位为庆铃高端皮卡产品，随着自动版的推出，外观设计也得到了一定程度的优化升级。最值得注意的是，装饰已经从前面开始了。更引人注目的镀铬与前灯设计更加自然地融为一体。
庆铃达喀尔H的前格栅同样采用了时下流行的大尺寸设计，搭配粗横条状装饰，强调其力量感，让整个车头看上去更加具有力量感。
侧面部分还通过上下两条立体的腰线强调了强烈的感觉，让整个侧面看起来更加紧凑。庆铃达卡H自动皮卡车实际为标准轴版本，轴距为3096mm，货箱长度为1485mm，对于大多数用户来说拥有足够的载货空间，可用于货物运输、野营、露营等。如果您想更注重货物装载要求，也可以选择长轴版本。轴距增加至3406mm，货箱长度增加至1800mm，更好地满足货物装载要求。
此外，货箱的设计还有很多人性化的细节，货箱两侧和内部的简单挂钩可以让你更好地捆绑物品，货箱踏板也设计成方便拆卸。打开或关闭时打开和关闭汽车。
多种配置的乘用车内饰
内饰方面，TakaH风格更接近乘用车风格，中控台采用了大量软质材料覆盖，与皮肤接触的部分基本都采用软质皮革材料覆盖。整体舒适度。
智能配置方面，配备了多功能方向盘、液晶仪表盘和10英寸悬浮大屏，还集成了IVI智能连接系统、一键互联、车载WIFI、双模等功能。导航。方便快捷。可选的360度环视摄像头进一步提高了易用性。
安全方面，庆铃大卡H自动皮卡配备双安全气囊，为驾乘人员提供全面保护。此外，智能主动安全系统ABS+EBD可在各种工况下提供更好的行驶稳定性，并结合胎压监测、紧急制动辅助系统、车道偏离预警、碰撞预警等安全配置，提供更多安全功能。可以提供。全面保护。
整体体验表明，8AT自动变速箱加入的达卡H车型进一步拓展了使用场景，同时降低了驾驶难度，适应更多年龄段、群体的驾驶需求。也就是说，随着达卡H8AT自动挡车型的上市，庆铃现有皮卡产品线得到了完善，庆铃品牌的市场竞争力也随之增强。
关于中山皮卡车和中山皮卡车可以进城吗这样的热门话题内容已讲解完毕，大家有什么看法呢？
No Comment