广西梧州第321次县飞机失事事件虽然已经过去十多天，但早已成为中国人民心中不可磨灭的痛，而为何会发生这场悲惨的悲剧，至今仍是一个谜团。
飞机失事现场
东航失事客机的两个黑匣子已被发现，目前正在等待相关机构破译。当从黑匣子内部记录设备下载数据时，碰撞发生的情况就会被揭露。
据网上消息，在被击落的东航飞机上发现的第一个黑匣子很可能是驾驶舱录音机，被发现后很快就被送往北京，由民航专业机构进行修复和解码。
不过，最近有消息称，驾驶舱录音装置被送往美国解密，到底是什么情况呢？为什么不让我们的国家自行排呢？
黑匣子被送往美国解密。
黑匣子或许不起眼，但技术含量十足，全范围内，民用飞机黑匣子供应商只有四家霍尼韦尔、L3、罗克韦尔柯林斯和通用汽车，而且都是美国公司。东航321航班失事中使用的黑匣子是由霍尼韦尔制造的。
一般来说，发现黑匣子的情况分为三种情况第一种是运气好，黑匣子根本没有损坏，第二种是黑匣子外部损坏但数据存储设备损坏。第三，内存芯片损坏最为严重。
飞机失事的瞬间
对于情况1和2，通常是在事故发生的国家读取黑匣子，但对于情况3，建议送原厂维修。可以下载并解密里面的数据。
首先说明韩国拥有黑匣子解码技术，韩国独立解码了2004年包头航空空难和2010年李春基空难的黑匣子。
那么我国此次为何将五洲飞机失事黑匣子送到美国破译呢？从过程来看，存储芯片应该已经损坏，但最终，这次空中碰撞非常惨烈，被发现时CVR的外部已严重损坏。
发生事故的黑匣子
有网友担心，如果黑匣子记录证明坠机原因是波音飞机本身的质量题造成的，美国在破译这些记录时可能会做错事，导致无法得知真相。
首先，概率很低，因为美国必须涉及波音、NTSB、霍尼韦尔等多家公司和部门来破译黑匣子。黑匣子解密过程高度标准化，几乎所有工作都在监督下进行。
美国交通基础设施委员会当年发布的波音737MAX系列飞机事故调查报告直接指出，美国联邦航空管理局和美国波音公司犯下了一系列严重错误。
波音客机坠海
从另一个角度来看，隐瞒真相不一定仅限于美国，而且各方利益相关者都心存疑虑，如果其他国家也参与调查，结果可能会更加中立和可信。
因为失事飞机和黑匣子都是美国制造的，所以我们有比较成熟的黑匣子修复技术，这对于提高效率、减少修复错误率有很大帮助。
破译黑匣子能否揭示飞机故障的原因？
黑匣子解码后，调查人员可以了解事故发生时飞机的方向、高度、速度、加速度、功率等参数的变化，同时分析飞机各系统的运行状态，并根据环境变化进行识别。驾驶舱对话、背景声音等，为飞机发现提供证据，为事故原因提供科学依据。
黑匣子数据恢复
但仅凭这一点还不足以完全确定飞机事故的原因，调查组还必须反复推断飞机事故过程，直到推断结果与现场相符。有时需要用实验证据来补充这一点，排除一切困难以确定故障原因。
这个过程往往需要几个月甚至更长的时间，所以请耐心等待真相。
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