本文章给大家讲解45钢主轴加工工艺分析，以及一些40cr高频淬火工艺对应的知识点，下面小编给各位解一下吧！
1、主轴毛坯的制造方法及热处理
批量大小大批量，材质45钢，毛坯锻件
1种成分
在单件和小批量生产中，热轧棒材常被用作轴类部件的毛坯。
对于直径差较大的阶梯轴，常采用锻件，以节省材料，减少机械加工劳动。单独小批量生产的锻轴一般采用开式锻造，大批量生产则采用模锻。
热处理
45钢，经调质处理后，局部高频淬火后局部硬度达到HRC62~65，然后通过适当的回火处理可降低到需要的硬度。
9Mn2V是含09左右碳的锰钒合金工具钢，具有比45钢更好的淬透性、机械强度和硬度。经过适当的热处理后，适合高精度机床主轴的尺寸精度和稳定性要求。例如万能外圆磨床M1432A的主轴箱和砂轮主轴就采用这种材料。
38CrMoAl是一种中碳合金氮化钢，其氮化温度比一般淬火温度低540-550，因而变形小，硬度非常高，抗疲劳性能优良，所以主轴箱轴和砂轮轴高精度半自动外圆磨床MBG1432就是用这种钢制成的。
另外，对于中等精度、高转速的轴类零件，常采用40Cr等合金结构钢，该类钢经过淬火、回火和高频淬火后，综合机械性能较高，能满足使用要求。有。有些轴部件还采用GCr15等滚珠轴承钢和66Mn等弹簧钢等材料。经过回火和表面硬化后，这种钢具有非常高的耐磨性和抗疲劳性。如果轴类部件必须在高速、高载荷条件下工作，可选用18CrMnTi、20Mn2B等低碳含金钢。这些钢渗碳淬火后具有较高的表面硬度、冲击韧性和心部强度，但由于热处理产生的变形比38CrMoAl大。
对于需要局部高频淬火的主轴，应将淬火和回火安排在前道工序，对于大余量，如锻造，应将淬火和回火安排在粗加工之后、半精加工之前。粗加工造成的内部损伤可在淬火、回火时消除应力，如果余量较小，可在粗加工前进行淬火、回火。高频淬火处理通常在半精车后进行，主轴只需局部淬火，因此不需要零件淬火，对精度有具体要求，螺纹车削、铣键槽等工艺都是局部淬火和铣键槽.排列间铣削。经过粗加工、磨加工后。对于高精度主轴，在局部淬火和粗磨后还需进行低温时效处理，使主轴的金属组织和应力状态保持稳定。
2、定位基准的选取
对于实心轴零件，精基准面是中心孔，满足基准一致和基准统一；对于CA6140A等空心主轴，除了中心孔外，还有轴颈外周面，两者可以互换使用，互为参考。
3.加工阶段的分类
主轴加工时，各加工工序和热处理工序都会产生加工误差和不同程度的应力，因此必须划分加工工序。主轴加工基本上分为三个步骤
,粗加工阶段
1）毛坯加工毛坯准备、锻造、正火。
2）粗加工、余件锯切、面铣、中心孔钻、外圆粗车等。
、半决赛阶段
1）半精加工前的热处理一般对45钢进行淬火、回火，达到220~240HBS。
2）半精车技术锥面半精车、圆柱截面半精车、深孔钻削等。
,收尾阶段
1）精加工前进行热处理和局部感应淬火。
2）精加工前有定位锥面粗加工、外圆粗加工、键槽和花键槽铣削、螺纹车削等多种工序。
3）外圆和内外锥面的精密加工和精磨，保证主轴最关键的表面精度。
4、加工顺序的安排和加工的决定
对于具有空心、内锥特性的轴类零件，考虑轴承轴颈、光轴颈、内锥等主要表面的加工顺序，有以下几种选择
外圆粗加工深孔钻削外表面精加工锥孔粗加工锥孔精加工
外表面粗加工深孔钻削锥孔粗加工锥孔精加工外表面精加工；
外圆粗加工深孔加工锥孔粗加工外圆精加工锥孔精加工。
对于CA6140车床主轴的加工顺序，可以进行以下分析比较
第一种方案粗加工锥孔时，不要使用该方案，因为它需要使用已精加工的外圆表面作为精加工基准面，会影响外圆表面的精度和粗糙度。
第二种选择精加工外圆表面时，必须插入锥形塞，这会影响锥孔的精度。另外，由于加工锥孔时不可避免地会产生加工误差，因此在加工时必须先加工定位基准面。例如，为了获得更精确的轴颈，先粗车外表面，然后安排深孔加工。
它用作定位参考平面，以确保深孔加工时壁厚均匀。
2）各表面的加工必须分为粗加工和精加工，粗加工和微加工必须重复多次，以逐步提高精度和粗糙度。主要表面处理应安排在最后。
为改善金属组织和加工性能而安排的热处理工序，如退火、正火等，一般需要安排在机械加工之前。
为了提高零件的力学性能，消除内应力，一般应安排在粗加工后、精加工前进行调质、时效处理等热处理工艺。
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