文汽车帝富波的原始认识
【了解车帝原创产品】去年6月，东风本田XR-V累计销量突破100万辆，东风本田XR-V从2014年第一辆到第100万辆，仅用了六年半的时间。五、目前，XR-V累计销量已超过120万台。
回顾2014年，中国紧凑型SUV市场发展势头强劲，该细分市场也出现了别克昂科拉、福特翼虎、标致2008、现代ix25等多款合资品牌产品。当年12月上市的东风本田XR-V成为了事实上的挑战者。
新本田XR-V
本田XR-V一直以时尚的车身颜色、宽敞的空间以及相对低廉的价格定位年轻消费者，伴随着本田多年来在国内市场建立的口碑，取得了优异的成绩。这并不奇怪。东风本田XR-V继今年8月突破百万辆后又迎来全新升级，那么内外饰全面改造后的表现如何呢？
外观与日系车型的设计风格同步。
新车造型与海外版保持一致。
中央网格采用点阵装饰，营造出极佳的立体效果。
外观方面，新款XR-V采用了本田最新的家族语言设计，与现有车型相比，格栅、头灯、尾灯更加年轻、时尚。六边形格栅内侧采用点阵装饰，强调整体造型的立体效果，边缘采用亮黑色饰条装饰。
试驾车型配备了自动大灯功能。
新车的两个前大灯都更窄更长，其“眼角”融入了中央格栅。前包围设计强调运动感，还配备了镀铬装饰条。事实上，新车的整体设计比现款车型更加精致。
新款XR-V的侧面造型更加方正。
C柱的倾斜角度明显增大。
新款XR-V车身侧面线条变得更加平直，整体轮廓变得更加方正。车身尺寸长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。与现款车型相比，整体高度降低，整体长度和宽度增加，轴距保持不变。此外，新一代XR-V继续采用隐藏式后门把手，C柱倾斜角度也较现有车型有所增加。
枪灰色轮圈强调运动感
真人版车型配备18英寸多辐枪灰色轮圈，运动感十足，而高端车型有轮圈选择，低价车型则有17英寸轮圈。我选择了马牌UC6系列轮胎，主打安静性和干路牵引力，所以整体表现中规中矩。
车辆尾部配备了贯穿式尾灯。
排气系统采用隐藏式设计技术。
最后是车尾部分，新车后窗倾斜角度较大，C柱也有较大后倾，营造出轻微的“滑动感”。贯穿式尾灯组点亮后很有质感，这种设计手法现在很常见。后包围并没有采用任何“花哨”的装饰，只是简单的镀铬条。新车整体外观的变化非常明显，试图跟上“全化”的步伐，并使其看起来比现款车型更年轻。
内饰与“Civic”相匹配。
新车内饰变化较大，整体设计变得更加简洁。
全新内饰回归整体简约风格，强调横向空间感，这也是本田在思域、新歌等车型上看到的最新内饰设计技术。两个窗台均延伸至中控台顶部，呈现出笔直而规则的线条，扩大了以驾驶员为中心的侧视区域，同时A柱两侧的三角窗明显扩大了视野，这在一定程度上提高了车辆的开放性，这是可能的。
三辐式方向盘造型非常动感。
中控台大面积采用硬质材料覆盖。
方向盘采用真皮包裹，造型动感，手感舒适，多功能按键使用方便，方向盘也采用了亮黑色的处理。中控台的其他部位也采用了真皮色材质的饰面，有效提升了内饰的品质感。
该仪器的形状比当前型号更具技术性。
左侧的装置可以调节各种信息显示界面。
新款仪表盘显示清晰，时尚感很强，虽然无法与充满科技感的全液晶仪表盘相提并论，但相比现款XR-V来说已经是显着的进步了。
悬浮式中控屏尺寸不算大，但使用起来也足够了。
我们的测试车还配备了双温区自动空调。
悬浮式9英寸中控大屏常见于本田车型，屏幕界面UI严重缺乏科技感。仅搭载全新升级的HondaSENSING安全超感和HondaCONNECT30智能导航互联系统，还支持百度Carlife连接。此外，新车的语音控制系统也进行了升级，语义识别更加准确。值得一提的是，新车的导航可以在手机和汽车机械之间无缝切换。下车时可以使用手机，上车时可以使用汽车的机械装置，使整个导航过程更加顺畅。方便的。
倒像显示清晰，强光无明显影响。
前排配有无线充电板
所有新车均配备陡坡缓降功能。
配置方面，试驾车型配备了无线手机充电、电子手刹、陡坡缓降、后排通风口、自动空调等。当然，这些也必须是最高端或高端车型的“专属”。先进模型。安全配置方面，HondaSENSING安全超传感系统扩大了碰撞缓解制动检测目标，宽视角、识别技术大幅提升的前置广角摄像头可以在右转时检测到接近的车辆。还有过马路的自行车、夜行者。
主动安全系统已升级。
具有拥堵跟随功能的自适应巡航控制ACC系统快速检测从侧车道进入的车辆和想要变道至侧车道的车辆，并通过新的BSI盲点监控系统和后方动态通知通过加速和减速支持平稳驾驶。该系统有效减轻了驾驶员的负担。
试驾座椅可手动调节
试驾车型的座椅采用了橙色+黑色缝线设计，比“传统风格”的黑色座椅好看，但座椅仅支持手动调节。座椅填充物柔软，有典型的包裹感，符合一般家用车的定位。
太空体验者身高178cm。
前排和后排的座位空间令人惊叹。
太空体验者身高178cm。将前排座椅调整至最低位置，保持舒适的驾驶姿势。这时候你可以看到头顶上方还有大约四指的空间。前排座椅位置保持不变，后排乘坐时头部和腿部空间都比较宽敞，同时新车还配备了后部不可开启天窗和空调出风口。
电源信息
15升自然吸气发动机的输出表现一般。
传动系统匹配CVT无级变速器。
动力方面，全新一代XR-V搭载型号为L15CE的15升发动机，最大输出功率为91千瓦，相比现有XR-V，15升发动机最大输出功率降低了5千瓦。传动系统匹配CVT无级变速器。
动态体验
15升自吸发动机的动力有些“不安”
15升自然吸气发动机的账面参数一般，实践经验表明，这款发动机的低扭矩表现相当不错，能够跟上0-50公里/小时范围内的加速节奏。加速能力比较弱，即使以80公里/小时左右的速度巡航，也需要行驶很长的距离才能超车。此外，当您深踩油门时，发动机噪音会变得更加明显。总结这辆车的动力表现，我只能给它70分。
传输性能一般
不用说，CVT无级变速箱平顺有优势，日常驾驶中整体表现中规中矩。虽然不能带来驾驶乐趣，但大多数XR-V用户还是喜欢它。还是软的。新车配备S挡，虽然换挡S挡后初始输出响应灵敏度略有提升，但预计不会对整体输出产生明显影响。
底盘舒适性和控制性得到改善。
新车的底盘调校一如既往地继承了本田的风格，并且相比上一代车型进行了优化。值得承认的是，新一代XR-V底盘质感更加紧凑，减震器在应对路面颠簸时回弹力更强，悬架在快速过弯时提供更充足的支撑。当在道路上行驶大颠簸时，底盘的整体贴合度很好，可以说是同类产品中最好的车型。
隔音降噪水平并没有明显提高。
转向反馈充足，前进方向和循迹性能都不错，总之，好开是本田车型的共同特点。很难出错。当然，厂家一再强调，在新车上实现了很多隔音、降噪的功能，但实际体验表明，整体隔音水平依然“和以前一样”，噪音还是传导到了车内。从发动机舱看，轮胎和底盘仍然可见。
新款XR-V提升了整体操控性和舒适性。整体性能相比同类机型还是有一定优势的，但如果选择它，也要做好接受动力性能的准备。对不太好的15升发动机要有心理准备。
汽车系列历史/市场前景
缤智1代1998年发布
2022XR-V220TURBOCVT黑曜石版发售
第三代缤智日系车型将于2021年2月发布。
第三代缤智电动版——东风本田e:NS1
此次曝光的新一代XR-V是缤智的姊妹车，预计将采用东南亚版新一代HR-VRS车型的车头设计，与新一代广驰本田缤智有所不同。从外观细节来看。竞争方面，新一代XR-V将继续与大众探阳、丰田C-HR、别克昂科拉等合资紧凑型SUV竞争。销量方面，现款XR-V6月销量15,366辆，位居国内紧凑型SUV销量第一。
与此同时，中国品牌在10万-15万元价位段拥有不少性能和配置都很出色的产品，比如吉利星越L、长安UNI-T等。这些也是本田XR-V的有力竞争对手。新车或将在8月份正式发布，因此我们将持续关注，了解新车的更多信息。
一、2021款xrv1.5l舒适版能自动关灯吗？
那可以是
当周围光线不足时，您可以通过打开自动头灯来确保您的驾驶安全。为本田XR-V配备自动头灯，可以防止本田XR-V车主在夜间或光线较暗时忘记打开头灯.是可以预防的。或者当在明亮的地方突然进入隧道时，本田XR-V头灯会自动调节灯光亮度，无需本田XR-V车主寻找开关，提高了驾驶安全性。
二、本田xrv晚上停车后防盗灯长闪是怎么回事？
这是防盗灯，表明汽车已进入防盗模式。当车钥匙解锁后，灯将不再亮起。
三、本田xrv灯光名称？
本田XR-V的照明系统名为LED头灯。LED头灯是采用LED作为光源的汽车灯，与现有的卤素灯相比具有更高的亮度和更低的能耗。LED头灯的优点是寿命长、节能环保、启动响应快、聚光效果好、可视度高，提高夜间行车安全。据此，本田XR-V选择了LED大灯作为车辆的主要照明装置，以提供更好的照明效果和驾驶体验。LED头灯在汽车行业中越来越受欢迎，许多汽车制造商开始采用LED头灯作为标准或可选设备。LED头灯不仅亮度高、节能，还可以通过调节远光灯、近光灯、日间行车灯等光源的亮度和色温来实现各种照明效果。此外，随着LED技术的不断发展，LED头灯的性能和可靠性不断提高，预计LED头灯将成为未来汽车照明的主流技术。
本文详细解了xrv本田夜间行驶的题和一些本田xrv图片相关的话题，希望对大家有帮助!
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