起初，我不明白为什么当汽油注入发动机并燃烧时，活塞顶部和活塞环上积累的积碳就会被清除，因此我研究了发动机的工作原理。
第一阶段发动机进气。进气门打开，排气门关闭，活塞从上向下运动，此时气缸内容积增大，混合有新鲜空气和水的汽油雾从进气口流入气缸。阀门；
步骤2进气门和排气门关闭，活塞从底部移动到顶部，压缩气体混合物。
第三步当活塞接近上终点时，火花塞点燃混合气体，使气体迅速膨胀，压力增大，压力的作用使活塞向下运动至终点。
第四步活塞由下往上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气从排气门排出。然后排气门关闭，进气门打开，活塞从上向下运动，开始新的循环。
与防腐剂混合的汽油要到第3阶段才会点燃，因此防腐剂可能会与气缸内的积碳接触并溶解。于是我决定试一试，买了一套修理包。
将三瓶思优普无损修复油修复剂依次加入空油箱中，然后重新注满油，利用油枪的油压将修复剂与汽油混合均匀、彻底。加油的人一脸疑惑，我还是第一次看到店主加了三瓶添加剂。
首次行驶里程时也会使用修复剂加注发动机油。
我周末跑了100公里。
行驶了100公里后，我回到家，对比了排气管。排气管是湿的。
停车并将油门置于空档后，发动机继续以约3500转/分钟的转速旋转约10秒，并发现排气管后面的地面喷出黑色液体，据信是积碳的混合物和水。
行驶了700公里后，我检查了机油尺，发现机油并不低。
上周末又检查了机油，这次用了二次修复剂，开始修复后已经行驶了956公里，但机油仍然偏低。
上周末我去换轮胎了。
更换轮胎后，让他们检查所有四个气缸。清除所有四个活塞的积碳。请忽略内窥镜检查时间。
4、修复结果
至此，困扰我很久的烧机油题就得到了有效的解决。不过本次试驾距离仅为900km左右，后续我们会持续更新修复测试结果。
工作步骤如下
1.关闭点火开关。
2.按住单个里程表重置按钮。
3.当您打开点火开关时，里程显示将开始倒计时。
4.当显示屏显示=0时松开按钮。维护指示灯上的扳手指示灯熄灭，归零完成。
:注意调零后不要立即拔掉电瓶线，如有必要，锁好车辆并等待5分钟让调零生效后再继续。
东风标致408C1335故障码是指车辆转向角传感器出现故障，如果不及时处理可能会影响车辆的操控性能和安全性。
要消除故障码，首先要检查传感器电路及连接是否正常，如有题，应修理或更换。然后使用专业的故障排除工具排除故障或者去4S店维修排除。在此过程中，必须采取安全预防措施，防止因错误操作而导致进一步的故障。
标致408如何清除和标致408烧机油的原因及解决办法的这类题已经一一解完毕，希望对广大网友有所帮助。
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